据《澳门日报》报道，近日，澳门连接澳凼的第4条跨海大桥设计连建造工程，收到7份有意竞投的申请书，建设办将会先进行首阶段的资格甄选，再进行判标，预计2019年第4季度完成工程判标，施工期最长为1440天。大桥设计为双向8车道，中间2车道为摩托车专道。
 

　　澳凼建造工程收7竞投申请书

　　申请书开启程序2月28日上午10时在建设办举行，建设办职务主管张嘉伦受访时表示，第4信道项目采用预先评定资格的限制招标，将分2阶段进行，首阶段的甄审工作争取于第2季度完成，被甄审具资格的首7名候选者，将获邀请提交投标书，预计第4季度完成判给程序。

　　他指出，行政当局也为该项目聘用了监察，项目及造价管理服务单位对工程项目进行全过程监管，以达到适时跟进汇报及处理工程质量，资金运用及施工进度的目标。

　　东连港珠澳大桥人工岛

　　据介绍，澳凼第4条跨海大桥起于澳门新城填海A区东侧，与港珠澳大桥口岸人工岛连接，将有2个落脚点在A区、一个落脚点在人工岛。

　　凼仔方面的落脚点邻近北安出入境事务厅附近，并预留与大潭山隧道对接高架桥。

　　设双向8车道

　　据悉，大桥主线全长约3.1公里，其中跨海段长约2.9公里。大桥主线设计为双向8车道，中间2车道为摩托车专用道。

　　大桥主线范围内将设有风障，可以使桥上风速不高于大桥落脚点的风速，使在八号风球时，大桥上的对应风速低于八号风球以内，实现与陆地一致的行驶环境。

　　至于为何把摩托车车道设置在中间，张嘉伦表示，由于大桥两侧有很多管线，故把摩托车道设置在中间。大桥方案有向东面调整，因为A区用地紧张，为了节约A区用地，故通过论证后，把大桥移至A区东侧。

　　建设办1月曾表示，估计至2039年，澳凼第4条大桥日车流量为76300架次，可分流其余3条澳凼大桥的28.8%的车流量。