中新社西双版纳2月22日电 题：湄公河上“巡航人”：行船就像高空走钢丝

　　作者 胡远航 李朋飞

　　22日，伴随着一声嘹亮的汽笛声，参与第79次中老缅泰湄公河联合巡逻执法的中缅各两艘执法艇顺利靠泊中国关累，标志着为期4天3夜的联合巡逻执法行动圆满完成。艇上的执法队员们终于松了口气，记者也得以了解他们的故事。

　　不难发现，中方执法队员有着明显的年龄断层：艇甲板上，执枪列队的多是二十出头的年轻人；驾驶室里，操舵的则大多为中年人。他们曾是湄公河上的民船船长。

　　让他们调转人生轨迹的是2011年湄公河联合巡逻执法启动，他们被特招入警。

　　今年43岁的谭建华，是湄公河上有名的“老船长”。凝聚其20年航行经验的《澜沧江－湄公河航行参考图》如今已被编成教材。成为执法队员的7年多来，他亲历所有巡航。

　　“对普通人而言，行驶在宽阔的湄公河上好似在走高速公路，但在老船员看来，却犹如高空走钢丝。”谭建华告诉记者，湄公河本没有航道，走的人多了，就用血的教训铺筑航道。从关累港南下至金木棉，短短200多公里路程，有大小险滩、激流近百处，明礁、暗礁不计其数，“但危险不止于此”。

　　“湄公河两岸看似平静，却暗藏杀机。过去，劫船、枪击等事件时有发生。”谭建华称，航行在湄公河上，大家一刻也不敢放松。

　　对谭建华而言，成为一名巡逻执法队员，保护湄公河航道安全，是告慰在航道上遇害老朋友的最好方式。

　　53103艇的执法队员崔鹏强和杨富，则是这支队伍里众多“90后”中的一员。他们从五湖四海来到湄公河。其中，1992年出生的崔鹏强，是这支队伍的老队员。比他小4岁的杨富是后来申请从森林公安来到这里。

　　据悉，2011年底，中方以超常的速度，20天完成人员集结，30天就完成5艘执法艇改装。

　　参加了15次联合巡航的崔鹏强，提及刚开始巡航的日子，仍心有余悸。“首次巡航我们就接到线索，可能有不法分子放了水雷想炸毁执法船，大家真是捏了一把汗，好在一路平安。”

　　崔鹏强的这些经历，在新队员杨富看来，好似听故事一样。随着巡航的持续推进，湄公河安全形势好转，江上也越来越平静。

　　“现在的巡航已不如过去惊险，但意义却不曾改变。”杨富说，“每每看到沿岸的民众朝着巡航编队挥手，总是感到自豪。”

　　此次巡航，老缅泰三国也派人参与。大家吃住都在一起，正月十五当晚还一起包汤圆、猜灯谜，庆祝中国传统佳节元宵节。

　　20日，在老挝班相果联络点，会一口流利汉语的老挝籍执法队员苏哈，引起随队记者们的注意。他称，在联络点，老中执法队员在巡逻、训练之余，会开展老中语言培训学习，相互交流农副业生产经验，还会举行球类运动等文体活动，“会说对方的语言，并不是稀罕事”。

　　“湄公河将沿岸国家联系在一起，联合巡逻执法让流域治安越来越好，也让各方往来更加紧密，这种割不断的情谊就好像奔腾不息的湄公河一样。”苏哈指着湄公河说。

　　此时，夕阳的余晖洒在湄公河上，点点波光泛起一条“黄金水道”。(完)