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来源: 中国新闻网
中新社香港7月15日电 (记者 刘大炜)香港特区行政长官李家超15日出席行政会议前会见媒体时表示，特区政府运输及物流局当日向立法会交通事务委员会提交文件，就规管网络预约出租汽车(网约车)服务提出立法建议。
李家超表示，2014年首个网约车平台进入香港市场后，由于一直没有制定监管制度，且的士服务质量未能符合市民期望，因而产生网约车车辆和乘客安全保障、保险、司机水平、网约车如何与的士共存等问题。相关问题虽然复杂，但不应再拖延，特区政府必须拿出解决方案。
他提到，特区政府提交的立法建议需按七个方面原则进行：第一，规管网约车平台运作制定标准和责任，并说明营运要求；第二，制定有关车辆的规管要求，以确保网约车服务的质量与安全；第三，制定司机驾驶资格要求，以确保网约车司机的驾驶服务安全可靠；第四，制定适当的保险要求，以保障乘客安全与利益。第五，为的士服务制定网约营运环境，以提升的士营运效能和营业空间；第六，营造网约车与的士共存的环境；第七，可先处理社会较有共识的问题，确立框架后再聚焦处理存在较多分歧的其他技术细节问题。
李家超指出，期望立法会交通事务委员会充分讨论相关建议，特区政府会听取意见并认真研究，尽快提交立法草案。(完)
李家超表示，2014年首个网约车平台进入香港市场后，由于一直没有制定监管制度，且的士服务质量未能符合市民期望，因而产生网约车车辆和乘客安全保障、保险、司机水平、网约车如何与的士共存等问题。相关问题虽然复杂，但不应再拖延，特区政府必须拿出解决方案。
他提到，特区政府提交的立法建议需按七个方面原则进行：第一，规管网约车平台运作制定标准和责任，并说明营运要求；第二，制定有关车辆的规管要求，以确保网约车服务的质量与安全；第三，制定司机驾驶资格要求，以确保网约车司机的驾驶服务安全可靠；第四，制定适当的保险要求，以保障乘客安全与利益。第五，为的士服务制定网约营运环境，以提升的士营运效能和营业空间；第六，营造网约车与的士共存的环境；第七，可先处理社会较有共识的问题，确立框架后再聚焦处理存在较多分歧的其他技术细节问题。
李家超指出，期望立法会交通事务委员会充分讨论相关建议，特区政府会听取意见并认真研究，尽快提交立法草案。(完)