据香港《大公报》报道，香港人喜爱的澳洲龙虾、日本草莓、南美三文鱼等属于高增值货物，运送及温度保存要求严格。12日，香港国际机场取得处理鲜活货物的国际认证，是全球首个获此认证的机场。香港机场管理局预计，内地对鲜活货物需求持续增长，将进一步巩固香港空运龙头地位。

                         
                                    资料图：香港国际机场。中新社记者 张炜 摄

　　国家早前公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提到，巩固提升香港国际航空枢纽地位，“依托香港金融和物流优势，发展高增值货运”。

　　香港机管局行政总裁林天福12日接受访问时称，2018年香港国际机场货运量达510万吨，连续9年全球第一，其中约8%是鲜活货，按年增长达12%。

　　林天福还表示，内地生活水平不断提高，过去5年鲜活货物进口量的平均增长率约15%，预计市场对鲜活货物及药品等高端温控产品的需求殷切。

　　此外，香港国际机场会继续作为领先货运枢纽，支持大湾区的发展。未来第三跑道落成后会在禁区预留用地，发展粤港澳大湾区转口货运设施。

　　12日，国际航空运输协会(IATA)在新加坡举行的空运论坛上，向香港国际机场颁发鲜活货物运输认证(CEIV Fresh)，是全球首个机场获此认证，代表香港的货运机构在处理温控货物方面达到国际标准。此前，香港机场已获IATA的药品认证(CEIV Pharma)。

　　林天福表示，2019年底前机场有超过30个冷冻拖卡，将投资7000万元购置更多设备，并在停机坪兴建遮盖设施，停放冷冻拖卡，以免鲜活货在运送期间受环境天气影响。

　　对于IATA预测全球空运量放缓，近月录得负增长，林天福认为，香港空运货源分布广泛，以东南亚为主，随着电子商贸的蓬勃发展、个人邮包普及，空运在货运重要性上不断提高，加上内地的消费力提高，除非全球经济衰退，香港空运发展整体正面，料2019年会继续增长。