据香港文汇网报道，香港运输及房屋局长陈帆1日中午举行记者会，交代“三隧分流”(三隧：红磡海底隧道、东区海底隧道、西区海底隧道)最新方案，将引“不同时段、不同收费”安排，并设“智慧交通基金”回馈市民，以改善交通安全。

                          
                                         资料图：香港西区海底隧道。中新社记者 张炜 摄

　　陈帆指，特区政府准备于3月27日，向立法会动议调整后的“三隧分流”无约束力议案。

　　陈帆表示，新的“三隧分流”方案将会引入“不同时段、不同收费”的安排。新安排下，红隧(红磡海底隧道)及东隧(东区海底隧道)加价、西隧(西区海底隧道)减价的原有方案不变，即红隧及东隧加至40元(港币，下同)，西隧减至50元。

　　但特区政府提出2项优化措施，包括设立“智慧交通基金”，将红隧及东隧多收的约9亿元回馈给市民，用作改善交通安全等；另外承诺于2023年特区政府回收西隧经营权后，再就“三隧分流”作全面检讨。

　　陈帆称，现在红隧及东隧在繁忙时段的负荷，分别超出77及38个百分点，“三隧分流”有助改善过海交通挤塞情况，配合中环湾仔绕道的全面通车，可缩短行车时间。

　　他强调，在西隧隧道费补偿计划下，私家车、出租车和摩托车的收费将会锁定，相关驾驶者及乘客将不需再承担西隧隧道费加价压力。